韓國雉岳山、原州旅遊心得

資料更新：2017 年 10 月（特別註明除外）。

韓國的貨幣是南韓圜：Won / ₩ / W，旅行時網上電匯匯率：HK$1 = ₩ 145，即 ₩ 1,000 約值 6.9 港元／5.86 人民幣／26.73 新台幣。【最新匯率換算】
我在原州住了兩晚，第一天從春川乘巴士抵達後遊雉岳山，第二天乘巴士往珍富（Jinbu / 진부）轉乘本地巴士往五臺山國立公園（오대산국립공원），返回原州後翌日遊市內，之後乘巴士返回首爾。
原州（Wonju / 원주）
我出發前和旅行途中多次嘗試使用 Google Map 尋找乘公車的方法和路線，發覺不太準確，尤其往返雉岳山的公車營運時間跟現實不符。
我從春川市外巴士客運站（춘천시외버스터미널）乘巴士往原州市外巴士客運站（원주시외버스터미널），票價 ₩ 5,700，09:40 發車，車程約 1 小時。
原州市外巴士客運站跟原州高速巴士客運站（원주고속버스터미널）是兩個不同但一街之隔的客運站。
下車後我轉乘 51 路公車往酒店，T-Money 車費 ₩ 1,200（現金則 ₩ 1,300），車程約 11 分鐘（3.8 公里）。第二晚晚飯我又再次乘 51 路公車回酒店，車程稍慢（約 13 分鐘）。
我住在原州市的 Sky Motel，經 Expedia 網站預訂連衛浴和免費 wi-fi 的大床房含信用卡折扣共兩晚實付 HKD 692。旅館位置不錯，附近是步行街和傳統跳蚤市場，有公車直接往雉岳山。旅館的房間算大，LED 電視超大，wi-fi 速度算快（OFCA 測試：11.5／17.4Mbps 上／下載），房間有電腦。Sky Motel 的老闆娘是中國人，會說普通話。
離開酒店時我乘 6 路公車往市外巴士客運站，T-Money 車費 ₩ 1,200，車程約 7 分鐘（2.7 公里）。
我亦試過從酒店乘計程車往市外巴士客運站，₩ 3,300，車程約 5 分鐘（2.4 公里）。
離開原州前我本打算把行李寄存在市外巴士客運站的自助儲物櫃，不料依指示（有英文）按掣卻沒有儲物櫃打開，不知是壞了還是真的已全租出。走往對面的高速巴士客運站，又問到沒有自助儲物櫃，無奈地我只得帶著行李遊景點。如自助儲物櫃可用，租金是 ₩ 1,000。
看地圖韓紙主題公園（Hanji Theme Park）似乎離客運站不遠，帶著行李走原來都不近，我走了約 25 分鐘（1.5 公里）。
韓紙主題公園免費參觀。
離開時不敢任性了，我從韓紙主題公園對面的大馬路乘計程車往原州高速巴士客運站，₩ 2,800，車程約 2.5 分鐘（1.5 公里）。
我從原州高速巴士客運站乘大巴往首爾，13:30 開車，約 15:10 到首爾高速巴士客運站（Seoul Express Bus Terminal / 서울고속버스터미널），票價 ₩ 7,100，車次頻密。
在原州的第一晚，我在酒店附近的一間餐廳吃冷麵，₩ 6,000。當天登完雉岳山筋疲力盡又冷又餓，熱騰騰的湯鍋是最理想的食物，我卻把冷麵的照片誤認作是湯麵。
第二晚我在客運站附近的 Lotte Mart 的美食廣場吃石鍋飯餐，₩ 6,800。
前往首爾前我在原州高速巴士客運站內的食店吃吐司，₩ 2,800。

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雉岳山國立公園（치악산국립공원）
我從原州傳統跳蚤市場外的巴士站乘 41 路公車往雉岳山，T-Money 車費 ₩ 1,200，終點站下車，車程約 45 分鐘（22.5 公里）。同一巴士站另有一條 41-1 路公車也是往雉岳山，據知只是中途路線不同，終點站仍是雉岳山。
41 路公車約半小時一班，首班往雉岳山的班次是 05:40，回程末班車是 21:50。
從雉岳山回程時我乘 41 路公車返回 Sky Motel 附近，T-Money 車費 ₩ 1,200，19:26 發車，車程約 44 分鐘（22.2 公里）。我乘的巴士提早了 9 分鐘發車，而且司機幾乎想「飛站」（雖然我在發車站上車）。
雉岳山國立公園門票 ₩ 2,500。
因我當天從春川市出發，輾轉到達雉岳山大門時已是 12:30。我先依步道走往龜龍寺參觀（約 1.8 公里），接著走往細簾瀑布（세렴폭포），全程約 3.3 公里，我邊走邊拍秋色共花了約 2 小時。
從那裡登上海拔 1,288 米的雉岳山最高峰毘盧峰（비로봉）高低差約 770 米，共有兩條路。沿山脊的一條長 2.7 公里，沿山谷的一條則長約 2.8 公里，登山路牌說兩條山路都是上山需時 2 小時，下山需時 1.5 小時。我算算理論上可僅趕及入黑前返回細簾瀑布，之後的路就算摸黑走也不用太擔心（我有帶頭燈）。令我猶豫的是以之前在韓國登山的經驗，那些登山時間似乎適用於韓國軍人而非遊客，通常所花時間只會多不會少。令我更擔心的是兩條山路分別被標示為「專家」（Expert）和「高級」（Advanced），屬五個難度級別的最高兩級。最終我決定「走著瞧」，如不對辦便原路回頭吧。
我選擇看來較難的、全程「專家級」的山脊路線上山。因為起步遲，上山時已不見跟我相同方向走的登山客。山路的確很陡，途中有些需用手扶著走的路段，還好是大都設有欄杆，走來雖很辛苦，對有充足登山經驗和準備的人應不算很危險。
因為沿途拍攝而我又不是韓國軍人，加上香港天氣炎熱已數個月沒有登山，上山時我花了 2 小時 22 分，走至近頂處已累得幾乎提不起腳。
我知時間已較預期遲，在山頂也不敢久留。下山時我選走看來略易一些的山谷路線，但我個人覺得可能較走山脊路下山更難。山谷路很多時都需走在大大小小的石塊上，雖然未至於走碎石路，途中亦有不少路段設有欄杆，但石塊路想走快一點也不能，尤其入黑後更須走得小心。相反山脊路較多是石級路，富登山經驗的朋友入黑前急步走應也可應付。
若論風光，則山脊路線毫無疑問較佳，因為景觀遠較山谷路線開揚，較低的部分沿途都有秋色（雖然我走的時候那段路已過了最佳秋色時間）。
結果我重蹈 2011 年韓國登山的覆轍，走至半路已開始入黑，還好是今回備有頭燈。
我在香港買的 "Happy Telecom 南韓五天無限數據" 4G SIM 卡在雉岳山可使用 4G。
近雉岳山入口處有一些餐廳和商店，龜龍寺附近至少有一部飲料售賣機，細簾瀑布附近的一部卻沒有通電。因此登山時從龜龍寺至山頂沿途沒有補給，要帶備足夠糧水。
我的登山和交通時間：
．11:37 從原州傳統跳蚤市場外的巴士站登上 41 路公車往雉岳山，約 12:24 到雉岳山入口外的終點站；
．約 13:08 - 13:18 參觀龜龍寺；
．約 14:25 走到細簾瀑布外的路口（從入口計約 3.3 km）；
．14:33 開始沿全程「專家級」的山脊路線上山（約 2.7 km）；
．16:52 到達毘盧峰山頂；
．約 17:00 開始沿山谷路線下山，我想未走到一半已入黑；
．約 18:30 返回細簾瀑布外的路口（從毘盧峰約 2.8 km）；
．19:20 返回國立公園入口的巴士站；
．19:26 乘 41 路公車返回原州（依巴士時間表應是 19:35 發車）；
．20:10 返抵原州我入住的酒店附近下車。
我遊雉岳山時（十月末晴天）日間山上最高約 19 度，入黑後龜龍寺附近則下降至大約 11 度。
韓國國立公園官方網站。