韓國釜山旅遊心得
資料更新：2023 年 11月（特別註明除外）。
- 我的釜山之旅／景點介紹。
一般韓國旅遊心得（2023 年 11月）
- 韓國時間跟日本一樣（GMT+09），較中、港、台快一小時。
- 韓國的電源是 220V / 60Hz，採用的電器插座包括歐洲常見的兩種兩孔圓頭（Ｃ型[▼]
[X]和Ｆ型[▼]
[X]）。【更多詳情
】 - 我 2023 年遊釜山前在香港鴨寮街花了 HKD 55（或 65，不肯定）買了一張 3 HK 的韓國 30 天 4G 漫遊數據卡，此卡只含 15 GB 全速數據不含通話，超過後 128 kbps 限速任用。出發前不用事先登記，我到達後依指示設定即可順利開通。其實有更便宜的 7 天或以下數據卡，但我今次旅程共 9 天。
- 這次旅程我預先在香港的找換店換了足夠有餘的韓圜（我隨緣從 TTRate.com 找出「匯點通」，當時它們的匯率接近而非最佳，只是我比較方便前往和它不像「小女孩」那般經常大排長龍）。我當時換錢的匯率是 ₩ 680,000 = HKD 4,046，即 HKD 1 = ₩ 168，即 ₩ 1,000 約值 5.95 港元／4.35 人民幣／19.27 新台幣，我相信較在釜山機場換或 ATM 提款會好得多。
香港往返釜山的旅遊心得（2023 年 11月）
- 我 2023 年 10 月尾乘坐香港快運航空（HK Express Airlines／UO）從香港直航往返釜山，HKD 576 + 稅／附加費 HKD 731（含 20 kg 托運行李），總共 HKD 1,307。UO 674 航班準時 11:29 啟動，15:48 停定於釜山金海國際機場（PUS）。
- 我為省錢沒有事先選座位，去程原本被系統派了一個中間位，想不到飛機上竟有乘客以通道位跟我交換。
- 同樣我沒有點飛機餐。登機前我在機場禁區內的麥當勞餐廳吃早餐，HKD 37.5。
- 釜山機場的入境櫃檯不多，我排了近半小時。入境要填表格，表格比較簡單。明明大多數香港入境旅客都要填寫，但似乎很多人不知，飛機上的韓國空少派表格時沒有提醒乘客，任由乘客自願索取。
- 我在釜山機場的入境大廳看不到找換店，只見到自助找換機。
- 釜山機場有輕軌線連接釜山地鐵二號和三號線，詳情可參考釜山機場網站。
- 回程前往釜山機場時我從南浦站乘地鐵往沙上站（₩1,650），換乘輕軌線到金海輕電鐵空港站（我的記錄是 ₩ 500，但明明去程是 ₩ 1,300），從南浦站到機場全程約 1 小時 10 分鐘。
- 出境前我在機場二樓的一間餐廳吃烏冬作午餐，₩ 8,000。
- 回程的 UO 675 航班準時 14:10 啟動，16:34 停定於香港國際機場。
釜山的長途巴士站（2023 年 11月）
- 我至今到過釜山的釜山西部巴士客運站（부산서부버스터미널）
和釜山綜合巴士站（부산종합버스터미널）。 - 我飛抵釜山金海國際機場後隨即轉往晉州，出發前查到可從釜山西部巴士客運站乘長途巴士前往晉州（其實機場也有巴士直達，但班次時間不配合）。
- 我依機場的指示步出機場大，然後走八分鐘左右到釜山金海輕電鐵空港站，再乘機場輕軌線前往沙上站，車程約 10 分鐘，₩ 1,300，可使用 T-Money 儲值卡。
- 步出機場輕軌線沙上站後，往車尾方向（西面）走約 300 米即可到達釜山西部巴士客運站。
- 如乘釜山地鐵前往釜山西部巴士客運站，應在沙上站下車，出站即是。
- 除了晉州，釜山西部巴士客運站還有發往慶尚南道、忠清南／北道及大邱以至首爾等多地的長途班車。它們大都位於釜山西面，但也有少數例外（例如慶州，不過釜山綜合巴士站會更多班次）。
- 出發前我經 Bustago 網站查詢班次和預訂韓國的長途巴士票。我經這網站成功買到從晉州往大邱的巴士票（雖然後來因找到更方便的班次退了票），購票時可使用海外信用卡。
- 釜山西部巴士客運站二樓有美食廣場，乘車前我先在那裡吃晚餐，牛肉湯飯 ₩ 8,000。
- 我在韓國東南部順時針跑了一小圈後，從慶州乘長途巴士返回釜山，20:40 發車，21:27 抵達釜山綜合巴士站，車程約 47 分鐘（65.5 公里），₩ 7,700。釜山綜合巴士站跟釜山地鐵一號線東北端的終點老圃站相連。
- 除了慶州，釜山綜合巴士站發車的目的地大都位於釜山以北，如蔚山、慶尚北道、京畿道、仁川、首爾等。
- 釜山綜合巴士站沒有美食廣場，但也有一些小餐廳和便利店。我前往通度寺前在站內的小餐廳吃午餐，日式烏冬 ₩ 6,000。
我 2023 年 11月釜山的住宿、市內交通和飲食
- 2023 年我入住釜山南浦洞鄰近影島大橋的 Hotel Busan Nampodong Momo（Hotel Momo），經 Agoda 預訂三晚不含早、連衛浴的高級房（Deluxe Room）含信用卡和 Agoda 各樣折扣實付 HKD 891.32（₩ 146,530），之後約兩個月回贈 USD 15.14，折合平均每晚大約 HKD 258。酒店房間比較小，尚算 OK 但感受不到「高級」，也許是因為房間有小小一扇窗的海景吧！Wi-fi 速度算快（OFCA 測試：24.9／22.2 Mbps 上／下載）。
- 酒店離南浦地鐵站 6 號口只 3 分鐘步程，出門、吃喝、購物都方便，幾步之遙便是龍美路海景公園。酒店的接待處很神秘的，長期被一塊木板封著，不過我走去登記時卻會自動打開，想是內有天眼，自登記後我便沒有再見過木板打開。接待處對面有微波爐，想不到後來我還真的會用到。
- 我在韓國東南部順時針跑了一小圈，最後從慶州乘長途巴士抵達釜山綜合巴士站。我隨即到相鄰的地鐵一號線東北端終點老圃站轉乘 24 個站到南浦站（路線圖上 111 號站），車程約 50 分鐘。
- 我乘坐過的地鐵車程票價都是 ₩1,650，包括上述老圃往南浦較長的車程。
- 釜山地鐵設有女性專用車廂，指定時間內男士不應（或不可？）進入。
- 乘坐釜山的公共交通可使用 T-Money 儲值卡。我六年前購買的 T-Money 卡仍然可以正常使用，剩下的 ₩2,400 足夠讓我前往沙上站，到達後我才在車站用增值機為它增值。
- 我在釜山只吃過一頓晚餐，在西面的「浦項豬肉湯飯」餐廳吃豬肉湯飯，₩8,500。
- 在釜山的最後一晚觀看煙火前無時間吃晚飯，看煙火後在南川洞人多找不到合適的餐廳，返回南浦洞又時間太晚（近十時）餐廳都關了門，最終在地下街的麵包店和超市買麵包和杯麵當晚餐（及次日的早餐），全部合共 ₩3,660，酒店的微波爐正好讓我加熱麵包。
我 2023 年 11月遊過的景點相關心得
- 我在地鐵一號線終點老圃站外的公交總站乘 90 路公車到梵魚寺，車程約 4 公里（16 分鐘），₩ 1,550。
- 亦可在一號線梵魚寺站下車出站後往西北方走約 5 分鐘換乘 90 路公車，有機會快一些（車程約 8 分鐘），但亦有機會因中途站上車沒有座位。我懶得研究找公車站，到老圃站外 90 路公車的發車站乘車算了。
- 梵魚寺免費參觀。
- 離開梵魚寺後我乘 90 路公車原路返回釜山綜合巴士站（我接續要乘車前往通度寺），車程約 3.7 公里（11 分鐘），₩ 1,550。
- 另一天我在樂天百貨公司光復店對面的影島大橋公車站乘 8 路公車往太宗臺，車程約 7.5 公里（25 分鐘），₩ 1,550。
- 除非你時間充裕又熱愛運動，否則不太建議徒步遊太宗臺的景點，可考慮跟我和大部分遊客一樣乘 Danubi 觀光列車。觀光列車逆時針繞太宗臺一圈，中途有三個站（展望臺、影鳥燈塔和太宗寺），全程 3.8 公里，購票後需乘坐車票指定的車次，不過中途站下車後可隨意乘坐之後有空座的車次。
- 展望臺和影鳥燈塔是觀光列車沿途最熱門的兩處景點，它們之間只有 200 米，遊完展望臺可不用候車徒步至影鳥燈塔。如影鳥燈塔站因滿座未能登車，可像我一樣回走 200 米到上一個站展望臺乘車。
- Danubi 觀光列車全程 ₩ 4,000，參觀展望臺和影鳥燈塔不用門票（我沒時間去太宗寺，估計也是免費的）。
- 影鳥燈塔觀光列車站位處海拔約 100 米，沿階級步道走下影鳥燈塔和海岸當然不費力，但回程便知味道了。我龜速地花了近 80 分鐘往返、參觀影鳥燈塔、海岸。
- 海岸有漁民供應即製海鮮，我沒有光顧。
- 離開太宗臺後我乘 17 路公車前往國立海洋博物館，車程約 3.2 公里（10 分鐘），₩ 1,550。
- 國立海洋博物館免費參觀，看韓語 4D 動畫則要 ₩ 5,000。
- 參觀國立海洋博物館後我再乘 17 路公車前返回南浦洞，車程約 7 公里（25 分鐘），₩ 1,550。
- 南浦洞光復路設有「龍頭山公園手扶梯」供遊人登上龍頭山公園。
- 登上釜山塔的門票 ₩ 12,000，龍頭山公園則免費。
- 釜山煙火節通常在每年 11 月的第一或第二個週六舉行（據 AI 的回應，2016 – 2025 年有六次是第一個週六，一次是第二個週六，但有兩次是十月最後一個週六），主要施放地點是廣安里海水浴場。
- 我事前準備不足，以為已錯過了釜山煙火節，舉行前一天才知道有機會參與，我臨急抱佛腳下遊完釜山塔後，乘地鐵趕往南川站再步出海岸觀看煙火。出站時已接近開始時間，街上早已佈滿人群，因為我沒時間提早「霸位」，最終只能找到不佳的後排位置。
- 我當年的煙火開始發放的時間是晚上 7:30，相信不會每年改變吧。發放的時間遠較估計長，我大約九時離開時煙火仍在發放（中間有間斷休息時間）。
- 我離開時地鐵南川站因人多有人流管制，我自作聰明選乘相反方向、多換乘一次但較少人的路線，希望能較快到達，無奈卻遇上地鐵列車車門不能關上延誤了不少時間，「偷雞不成蝕把米」。
- 更多官方旅遊資訊可參考韓國觀光公社網站。
那些年的釜山旅遊心得（資料更新：2001 年 10 月，特別註明除外）
- （2011 年 11 月）每日有多班火車往來首爾和釜山，最快的 KTX 需時約 2 小時 40 分。最新火車資訊請參考 Korail 網站。
- 我們當年從束草長途巴士站乘夜車往釜山，₩ 31,400，9:10p, 9:50p, 10:30p 和 11:00p 有車出發，車程約 7.5 小時。我從 1330 旅遊熱線問到束草市也有日車直接往慶州，最後一班 12:35p。（2011 年 11 月）最新長途巴士資訊請參考 Bustago 網站。
- 當年營運香港直航航班往返釜山的包括大韓航空、港龍航空、濟州航空等。
- 當年釜山地鐵共有兩條線，票價分 ₩ 600 和 ₩ 700 兩種，首班車 5:00a，末班車約 11:30p。從長途巴士站往市中心約需 45 分鐘，₩ 700（2011 年 11 月：網上的資訊是票價已升至 ₩ 900）。
- 我們當年住在釜山火車站旁邊的 Hotel Kwang Jang，雙人標準房 ₩ 48,000 頗超值（原價 ₩ 54,000）。
- 宜盡早預訂火車票，我們便因以為每日有十多班火車從釜山回首都，不愁沒有票而沒有預售（不長進的是我 2011 年從大田返回首爾時竟重犯同一錯誤！）結果我們買不到火車票，被迫改乘豪華巴士，浪費了一整天時間，本來預備在首爾（當時仍稱為漢城）的半天行程亦要取消。
- 當年釜山繁華的市中心區（光復洞）在早上十室九空，我們想找地方吃早餐也找不到。
- 更多官方旅遊資訊可參考韓國觀光公社網站。
